Fundado por iniciativa do Rei D. Manuel para o recolhimento das monjas beneditinas de mosteiros rurais, o Mosteiro de São Bento da Avé-Maria teve sua construção iniciada em 1518 em terrenos conhecidos como as Hortas do Bispo ou da Cividade.

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Concluidas as obras entre 1527 ou 1528, foi somente em 1536 que teve início a vida conventual com as comunidades vindas dos Mosteiros de São Cristóvão de Rio Tinto, do Salvador de Tuías, do Salvador de Vila Cova das Donas (ou de Sandim) e de Santa Maria de Tarouquela. A primeira Abadessa foi D. Maria de Melo, monja de Arouca e regedora do Mosteiro de Tarouquela.

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Na primeira metade do século XVII o edifício do mosteiro passou por obras que incluíram o aumento da Igreja e do coro. Foram construídos novos dormitórios, o claustro e a Casa do Capítulo, chegando o mosteiro a contar com mais de 100 freiras.

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O mosteiro foi parcialmente destruído por um incêndio. A igreja, sacristia, coros alto e baixo e claustro foram reconstruídos em seguida.

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A "Reforma Geral Eclesiástica" determinou através de um decreto datado de 30 de Maio que fossem extintos todos os conventos, mosteiros, colégios, hospícios e casas de religiosos de todas as ordens, ficando as de religiosas sujeitas aos respectivos bispos até a morte da última freira, quando seriam definitivamente encerrados.

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Começou-se a planear um novo edifício para acolher a estação central da. Linha Urbana dos Caminhos de Ferro do Porto

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No dia 17 de Maio morre D. Maria da Glória Dias Guimarães, a última religiosa do Real Mosteiro de São Bento da Avé-Maria, que é definitivamente encerrado.

 

Início da demolição dos claustros.

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Em 7 de Novembro foi inaugurada a estação provisória, tendo sido organizado um comboio especial para a cerimónia.

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Em outubro inicía-se a demolição da Igreja.

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Inauguração definitiva da Estação de São Bento a 5 de Outubro de 1916.